A BR-050 é uma rodovia federal radial do Brasil. Seu ponto inicial é em Brasília (DF) e o final em Santos (SP). Passa pelos estados de Goiás, Minas Gerais e São Paulo. É considerada como uma das rodovias mais movimentadas do país, ligando a capital federal à maior metrópole brasileira, São Paulo.[1]

O trecho paulista da rodovia encontra-se sob jurisdição do governo estadual, tendo a denominação SP-330 (Anhanguera) no trecho que liga Igarapava a São Paulo, e SP-150 (Anchieta) entre São Paulo e Santos. Por se tratarem de rodovias estaduais, esses trechos mantêm suas denominações originais e compõem a malha rodoviária do estado de São Paulo. O traçado entre a capital paulista e a capital federal é totalmente duplicado. Entre o Distrito Federal e Cristalina, passando por Luziânia, a BR-050 sobrepõe-se à BR-040, que liga Brasília ao Rio de Janeiro..[2][3][4][5][6]

História

A atual designação da rodovia foi estabelecida pelo Sistema Nacional de Viação, conforme a Lei nº 4.592 de 1964. Essa medida substituiu a rota então identificada como "Santos – São Paulo – São Carlos – Araraquara – Campo Grande – Corumbá" para formação de um traçado para priorizar a conexão direta com Brasília, que se tornara a nova capital federal.[7] Além do projeto de expansão dessa malha rodoviária, estava incluída a integração logística entre as regiões sudeste e centro-oeste do país.[8]

A BR-050 surgiu a partir da "Rodovia Anhanguera", que foi concebida com o objetivo de ligar a cidade de São Paulo ao interior do estado. O primeiro trecho asfaltado foi inaugurado em 1948 e fez a ligação entre São Paulo e o município de Jundiaí. Pouco depois, o mesmo trecho recebeu duplicação, ficando reconhecido como o primeiro segmento rodoviário com asfalto a possuir pista dupla no território brasileiro, inaugurado em 1953.[9] Nos anos seguintes, o trecho duplicado foi prolongado até Campinas e se estendeu gradualmente para o nordeste do interior paulista, já tendo alcançado Ribeirão Preto na década de 1970, enquanto a duplicação completa do trecho paulista a partir da capital, atingiu a divisa com o estado de Minas Gerais, em 1989, no município de Igarapava.[10] No entanto, a ligação interestadual entre os dois estados só foi modernizada a partir de 2001, quando foi inaugurada uma nova ponte sobre o rio Grande para comportar um fluxo maior de veículos.[11]

A duplicação do trecho mineiro entre Delta e Uberlândia, só foi iniciada em meados da década de 2000, recebendo a denominação de "Rodovia Chico Xavier", em 2009.[12] Os prolongamentos restantes em direção ao estado de Goiás foram inaugurados de forma progressiva, e os segmentos com duplicação, em especial no município de Cristalina, foram concluídos em 2021.[13] A ligação em pista duplicada entre a capital federal e a capital paulista foi concluída em 2025, contando com a participação de fundos do BNDES.[14] No mesmo ano, o trecho paulista conectando São Paulo e Jundiaí, passou a ser denominado "Rodovia Comunicador Silvio Santos".[15]

Rota

Trecho concomitante com a BR-040, próximo a Valparaíso de Goiás (GO), na divisa entre o Distrito Federal e Goiás.
Trecho da BR-040 no entroncamento com a BR-050 (o viaduto) em Cristalina (GO).
Trecho da BR-050 próximo a Delta (MG), na divisa entre os estados de Minas Gerais e São Paulo.

Serve, dentre outras, as seguintes cidades e localidades:

 São Paulo

 Minas Gerais

 Goiás

 Distrito Federal

Galeria

Concessionárias

Ver também

Referências

  1. ↑ http://www2.transportes.gov.br/bit/02-rodo/3-loc-rodo/loc-rodo/br-050/gbr-050.htm
  2. ↑ «Eco050 ultrapassa os 200 quilômetros de duplicação na BR-050 em Goiás». eco050.com.br. Consultado em 26 de junho de 2022 
  3. ↑ «Eco050 completa 9 anos com mais de R$ 2,2 bi investidos em Minas e Goiás». eco050.com.br. Consultado em 25 de janeiro de 2022 
  4. ↑ «ANTT, MT e Eco050 oficializam entrega da duplicação da BR-050 em Cristalina-GO». ANTT. Consultado em 17 de setembro de 2024 
  5. ↑ «ANTT, Ministério dos Transportes e Ecovias Minas Goiás entregam duplicação da BR-050 em Catalão-GO». ANTT. Consultado em 28 de novembro de 2025 
  6. ↑ BNDES. «Com recursos do BNDES, duplicação da BR-050 é concluída em trecho dos estados de GO e MG». Agência BNDES de Notícias. Consultado em 24 de janeiro de 2026. Cópia arquivada em 24 de janeiro de 2026 
  7. ↑ «Portal da Câmara dos Deputados». www2.camara.leg.br. Consultado em 29 de janeiro de 2026 
  8. ↑ «Rodovia Anhanguera completa setenta anos de funcionamento | Memória». VEJA SÃO PAULO. Consultado em 29 de janeiro de 2026 
  9. ↑ «Rodovia Anhanguera completa setenta anos de funcionamento | Memória». VEJA SÃO PAULO. Consultado em 29 de janeiro de 2026 
  10. ↑ Mesquita, FC (2011). «O processo de desconcentração industrial no eixo de desenvolvimento São Paulo-Brasília e a dinâmica do setor de alimentos e bebidas em Uberlândia (MG)». IG/UNICAMP 
  11. ↑ «Folha Online - Brasil - FHC inaugura ponte entre Minas Gerais e São Paulo - 03/05/2001». www1.folha.uol.com.br. Consultado em 29 de janeiro de 2026 
  12. ↑ «Folha Online - Brasil - FHC inaugura ponte entre Minas Gerais e São Paulo - 03/05/2001». www1.folha.uol.com.br. Consultado em 29 de janeiro de 2026 
  13. ↑ Garcia, André (25 de outubro de 2021). «Duplicação da BR-050 de Goiás à São Paulo está concluída». Frota&Cia. Consultado em 29 de janeiro de 2026 
  14. ↑ BNDES. «Com recursos do BNDES, duplicação da BR-050 é concluída em trecho dos estados de GO e MG». Agência BNDES de Notícias. Consultado em 29 de janeiro de 2026 
  15. ↑ «Trecho da Anhanguera passa a se chamar Silvio Santos por iniciativa de deputada». www.al.sp.gov.br. Consultado em 30 de janeiro de 2026 

Ligações externas

Páginas do Ministério dos Transportes
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source: https://pt.wikipedia.org/wiki/BR-050