高島平駅（たかしまだいらえき）は、東京都板橋区高島平八丁目にある、東京都交通局（都営地下鉄）三田線の駅である。駅番号はI 25。
歴史
駅構造
島式ホーム2面4線を有する高架駅でエレベーターがある。エスカレーターは目黒方面ホームのみ設置。朝夕のラッシュ時以外は基本的に1・4番線を使用する。駅の西台寄りで、三田線の車両基地である志村車両検修場への入出庫線が接続している。
隣の新高島平駅までは直線で、あまり離れていないため目視できる。逆に新高島平駅から高島平駅を見ると、高島平駅の引き上げ線がすぐの所にある。
開業当初から西高島平延伸前は、2・3番線のみ（行き止まり式）を使用しており、1・4番線は使用されずレールも敷設されていなかった[7]。これは三田線の開業当初、東武鉄道東上線との乗り入れ計画があり、1・4番線は東上線との直通列車が使用することを想定していたためであった[7]。しかし、東武鉄道側の事情から乗り入れ計画は中止となり、東武鉄道が建設する計画であった高島平 - 大和町（現・和光市）間のうち、高島平 - 西高島平間は東京都が建設を行うこととなった[8]。
西高島平延伸開業時に、ホームを160 mから8両編成に対応した170 mに延伸、1・4番線にはレールを敷設して使用開始した[8]。また2・3番線の先に折り返し用の引き上げ線2線が整備された[8]。1・4番線は西高島平方面への列車が使用し、2・3番線は当駅折り返しまたは当駅から車庫に入る列車用として使用される[8]。
巣鴨駅務管区高島平駅務区として、志村坂上駅 - 西高島平駅間の各駅を管理している。
のりば
| 番線 | 路線 | 行先[9] |
|---|---|---|
| 1・2 |  都営三田線 |
目黒・ 東急線方面 |
| 3・4 | 西高島平方面 |
（出典：都営地下鉄:駅構内図）
2番線は回送電車や当駅始発の三田・目黒方面行き、西高島平からの高島平止まりの電車が、3番線は回送電車や目黒・三田方面からの高島平止まりの電車が停車する。現在、3番線から発車する営業列車は存在しない[10][11]。
利用状況
2024年（令和6年）度の1日平均乗降人員は27,789人（乗車人員：13,939人、降車人員：13,850人）である[都交 1]。
近年の1日平均乗降・乗車人員の推移は下表の通り。
昭和
| 年度 | 1日平均 乗車人員 |
出典 |
|---|---|---|
| 1968年（昭和43年） | 163 | [* 1] |
| 1969年（昭和44年） | 581 | [* 2] |
| 1970年（昭和45年） | 1,446 | [* 3] |
| 1971年（昭和46年） | 3,813 | [* 4] |
| 1972年（昭和47年） | 18,545 | [* 5] |
| 1973年（昭和48年） | 21,657 | [* 6] |
| 1974年（昭和49年） | 22,624 | [* 7] |
| 1975年（昭和50年） | 24,550 | [* 8] |
| 1976年（昭和51年） | 20,430 | [* 9] |
| 1977年（昭和52年） | 19,528 | [* 10] |
| 1978年（昭和53年） | 18,819 | [* 11] |
| 1979年（昭和54年） | 18,298 | [* 12] |
| 1980年（昭和55年） | 18,276 | [* 13] |
| 1981年（昭和56年） | 18,084 | [* 14] |
| 1982年（昭和57年） | 17,775 | [* 15] |
| 1983年（昭和58年） | 17,791 | [* 16] |
| 1984年（昭和59年） | 17,893 | [* 17] |
| 1985年（昭和60年） | 17,545 | [* 18] |
| 1986年（昭和61年） | 17,769 | [* 19] |
| 1987年（昭和62年） | 18,049 | [* 20] |
| 1988年（昭和63年） | 18,561 | [* 21] |
| 1989年（平成元年） | 18,972 | [* 22] |
平成
| 年度 | 1日平均 乗降人員 |
1日平均 乗車人員 |
出典 |
|---|---|---|---|
| 1990年（平成2年） | 19,715 | [* 23] | |
| 1991年（平成3年） | 20,240 | [* 24] | |
| 1992年（平成4年） | 20,252 | [* 25] | |
| 1993年（平成5年） | 20,159 | [* 26] | |
| 1994年（平成6年） | 20,036 | [* 27] | |
| 1995年（平成7年） | 19,161 | [* 28] | |
| 1996年（平成8年） | 16,227 | [* 29] | |
| 1997年（平成9年） | 18,726 | [* 30] | |
| 1998年（平成10年） | 18,247 | [* 31] | |
| 1999年（平成11年） | 17,719 | [* 32] | |
| 2000年（平成12年） | 17,101 | [* 33] | |
| 2001年（平成13年） | 16,773 | [* 34] | |
| 2002年（平成14年） | 16,666 | [* 35] | |
| 2003年（平成15年） | 32,208 | 16,367 | [* 36] |
| 2004年（平成16年） | 31,651 | 16,043 | [* 37] |
| 2005年（平成17年） | 31,138 | 15,772 | [* 38] |
| 2006年（平成18年） | 31,170 | 15,767 | [* 39] |
| 2007年（平成19年） | 31,587 | 15,967 | [* 40] |
| 2008年（平成20年） | 31,397 | 15,864 | [* 41] |
| 2009年（平成21年） | 30,528 | 15,438 | [* 42] |
| 2010年（平成22年） | 29,978 | 15,139 | [* 43] |
| 2011年（平成23年） | 28,767 | 14,534 | [* 44] |
| 2012年（平成24年） | 29,094 | 14,697 | [* 45] |
| 2013年（平成25年） | 29,319 | 14,803 | [* 46] |
| 2014年（平成26年） | 29,075 | 14,666 | [* 47] |
| 2015年（平成27年） | 29,373 | 14,805 | [* 48] |
| 2016年（平成28年） | 30,075 | 15,142 | [* 49] |
| 2017年（平成29年） | 30,582 | 15,380 | [* 50] |
| 2018年（平成30年） | 30,767 | 15,456 | [* 51] |
令和
| 年度 | 1日平均 乗降人員 |
1日平均 乗車人員 |
出典 | |
|---|---|---|---|---|
| 東京都 | 交通局 | |||
| 2019年（令和元年） | 30,651 | 15,392 | [* 52] | [都交 2] |
| 2020年（令和2年） | 24,025 | 12,078 | [* 53] | [都交 3] |
| 2021年（令和3年） | 24,189 | 12,158 | [* 54] | [都交 4] |
| 2022年（令和4年） | 25,179 | 12,643 | [* 55] | [都交 5] |
| 2023年（令和5年） | 26,750 | 13,419 | [* 56] | [都交 6] |
| 2024年（令和6年） | 27,789 | 13,939 | [都交 1] | |
- 1日平均乗車人員
5,000
10,000
15,000
20,000
25,000
30,000
68
75
80
85
90
95
00
05
10
15
20
24
駅周辺
東口
南側
北側
西口
南側
北側
- 徳丸ヶ原公園
バス
隣の駅
脚注
出典
- 1 2 3 4 5 「都営交通のあゆみ」（PDF）『都営交通のあらまし2020』、東京都交通局、2020年9月、35頁、 オリジナルの2020年11月9日時点におけるアーカイブ、2020年11月9日閲覧。
- 1 2 東京地下鉄 公式サイトから抽出（2019年5月26日閲覧）
- ↑ 「志村じゃないのに「志村駅」12月開業の都営地下鉄6号線 “ピンボケ”と批判の声 板橋区の申入れ通らず」『朝日新聞』朝日新聞社、1968年10月25日、東京都心版朝刊、16面。
- ↑ 『PASMOは3月18日（日）サービスを開始します ー鉄道23事業者、バス31事業者が導入し、順次拡大してまいりますー』（PDF）（プレスリリース）PASMO協議会／パスモ、2006年12月21日。オリジナルの2020年5月1日時点におけるアーカイブ。2020年5月6日閲覧。
- ↑ 『都営地下鉄三田線高島平駅ホームにて待合室をご利用いただけます』（プレスリリース）東京都交通局、2016年3月14日。オリジナルの2016年7月15日時点におけるアーカイブ。2021年8月7日閲覧。
- 1 2 3 4 “三田線へのホームドアの更新工事について”. 東京都交通局. 2019年8月5日時点のオリジナルよりアーカイブ。2020年11月12日閲覧。
- 1 2 松本成男（東京都交通局高速電車建設本部計画第一課）「都営地下鉄第6号線 巣鴨=志村間開通」『鉄道ピクトリアル』第19巻第2号（通巻第220号）、電気車研究会、1969年2月1日、60-61頁、ISSN 0040-4047、全国書誌番号:00015757。
- 1 2 3 4 小林正好（東京都交通局電車部高速運転課）「都営地下鉄第6号線西高島平延長と増備車」『鉄道ピクトリアル』第19巻第2号（通巻第220号）、電気車研究会、1969年2月1日、62-63頁、ISSN 0040-4047、全国書誌番号:00015757。
- ↑ “高島平 時刻表”. 東京都交通局. 2023年6月4日閲覧。
- ↑ 高島平 平日：西高島平方面 - 東京都交通局、2020年11月15日閲覧
- ↑ 高島平 土曜・休日：西高島平方面 - 東京都交通局、2020年11月15日閲覧
- ↑ 板橋区の統計 - 板橋区
- ↑ レポート - 関東交通広告協議会
- 1 2 東京都統計年鑑 - 東京都
- ↑ 運輸統計年報 - 東京都交通局
- ↑ メトロ・エム高島平 東京メトロ
- 1 2 3 4 5 6 7 “志村営業所運行系統図” (PDF). 国際興業バス (2025年3月16日). 2025年4月18日閲覧。
- 東京都統計年鑑
- ↑ 昭和43年
- ↑ 昭和44年
- ↑ 昭和45年
- ↑ 昭和46年
- ↑ 昭和47年
- ↑ 昭和48年
- ↑ 昭和49年
- ↑ 昭和50年
- ↑ 昭和51年
- ↑ 昭和52年
- ↑ 昭和53年
- ↑ 昭和54年
- ↑ 昭和55年
- ↑ 昭和56年
- ↑ 昭和57年
- ↑ 昭和58年
- ↑ 昭和59年
- ↑ 昭和60年
- ↑ 昭和61年
- ↑ 昭和62年
- ↑ 昭和63年
- ↑ 平成元年
- ↑ 東京都統計年鑑（平成2年） (PDF)
- ↑ 東京都統計年鑑（平成3年） (PDF)
- ↑ 東京都統計年鑑（平成4年） (PDF)
- ↑ 東京都統計年鑑（平成5年） (PDF)
- ↑ 東京都統計年鑑（平成6年） (PDF)
- ↑ 東京都統計年鑑（平成7年） (PDF)
- ↑ 東京都統計年鑑（平成8年） (PDF)
- ↑ 東京都統計年鑑（平成9年）
(Microsoft Excelの.xls) - ↑ 東京都統計年鑑（平成10年） (PDF)
- ↑ 東京都統計年鑑（平成11年） (PDF)
- ↑ 東京都統計年鑑（平成12年）
- ↑ 東京都統計年鑑（平成13年）
- ↑ 東京都統計年鑑（平成14年）
- ↑ 東京都統計年鑑（平成15年）
- ↑ 東京都統計年鑑（平成16年）
- ↑ 東京都統計年鑑（平成17年）
- ↑ 東京都統計年鑑（平成18年）
- ↑ 東京都統計年鑑（平成19年）
- ↑ 東京都統計年鑑（平成20年）
- ↑ 東京都統計年鑑（平成21年）
- ↑ 東京都統計年鑑（平成22年）
- ↑ 東京都統計年鑑（平成23年）
- ↑ 東京都統計年鑑（平成24年）
- ↑ 東京都統計年鑑（平成25年）
- ↑ 東京都統計年鑑（平成26年）
- ↑ 東京都統計年鑑（平成27年）
- ↑ 東京都統計年鑑（平成28年）
- ↑ 東京都統計年鑑（平成29年）
- ↑ 東京都統計年鑑（平成30年）
- ↑ 東京都統計年鑑（平成31年・令和元年）
- ↑ 東京都統計年鑑（令和2年）
- ↑ 東京都統計年鑑（令和3年）
- ↑ 東京都統計年鑑（令和4年）
- ↑ 東京都統計年鑑（令和5年）
- 東京都交通局 各駅乗降人員
- 1 2 3 “都営交通のあらまし2025” (pdf). 東京都交通局. p. 12 (2025年9月). 2025年10月18日時点のオリジナルよりアーカイブ。2026年1月17日閲覧。
- ↑ 「II 高速電車事業」『令和元年度 運輸統計年報』（PDF）（レポート）東京都交通局。オリジナルの2024年7月10日時点におけるアーカイブ。2025年2月8日閲覧。
- ↑ 「II 高速電車事業」『令和2年度 運輸統計年報』（PDF）（レポート）東京都交通局。オリジナルの2022年7月22日時点におけるアーカイブ。2025年1月29日閲覧。
- ↑ 「II 高速電車事業」『令和3年度 運輸統計年報』（PDF）（レポート）東京都交通局。オリジナルの2023年11月3日時点におけるアーカイブ。2025年1月29日閲覧。
- ↑ 「II 高速電車事業」『令和4年度 運輸統計年報』（PDF）（レポート）東京都交通局。オリジナルの2023年11月3日時点におけるアーカイブ。2023年11月3日閲覧。
- ↑ 「II 高速電車事業」『令和5年度 運輸統計年報』（PDF）（レポート）東京都交通局。オリジナルの2025年1月25日時点におけるアーカイブ。2025年1月29日閲覧。
