歴史
駅構造
単式ホーム1面1線を有する地上駅[1]。西鈴蘭台駅 - 志染駅間で唯一交換設備を持たない棒線駅である。ホーム有効長は5両分。改札口はホームの鈴蘭台寄りに設けられている[1]。
かつては改札外に神鉄観光の売店（すずらんショップ）があったが現在は閉店している。
改札外に神鉄エンタープライズのうどん・そば店「有馬」があったが現在は閉店している。
沿線光ネットワークに接続された駅務遠隔システムが導入されている。
プラットホーム
駅前のロータリー
改札口
券売機
2010年1月の緑が丘駅。当時は駅の横で売店が営業していた。
利用状況
近年では、駅ロータリーに停車する三宮行きの神姫バスが業績を伸ばしており、神鉄の利用者数は減少している。
→「神戸電鉄粟生線 § 存続問題」を参照
近年の1日平均乗車人員は下表のとおりである。
| 年次 | 1日平均 乗車人員 |
|---|---|
| 2002年（平成14年） | 2,551 |
| 2003年（平成15年） | 2,523 |
| 2004年（平成16年） | 2,380 |
| 2005年（平成17年） | 2.362 |
| 2006年（平成18年） | 2,260 |
| 2007年（平成19年） | 2,153 |
| 2008年（平成20年） | 2,071 |
| 2009年（平成21年） | 1,967 |
| 2010年（平成22年） | 1,849 |
| 2011年（平成23年） | 1,770 |
| 2012年（平成24年） | 1,727 |
| 2013年（平成25年） | 1,710 |
| 2014年（平成26年） | 1,696 |
| 2015年（平成27年） | 1,663 |
| 2016年（平成28年） | 1,617 |
| 2017年（平成29年） | 1,608 |
| 2018年（平成30年） | 1,551 |
| 2019年（令和元年） | 1,545 |
| 2020年（令和2年） | 1,273 |
| 2021年（令和3年） | 1,195 |
駅周辺
駅前のロータリーには、バス停とタクシー乗り場が設置されている。駅北側のニュータウンである緑が丘、青山からの利用者が多いが、100 mほど東へ行った神戸市西区の住民も当駅を利用する。なお、駅南側は広野ゴルフ倶楽部である。
- 教育機関、研究機関
- 大学
- 高等学校
- 中学校
- 小学校
- 保育園・幼稚園
- しんてつ・みどりがおか保育園
- 清心緑が丘認定こども園
- 三木市立緑が丘東幼稚園
- その他
- 三木特別支援学校
- コープこうべ協同学苑
- 兵庫県消防学校
- 県立広域防災センター
- 独立行政法人防災科学技術研究所兵庫耐震工学研究センター（E-ディフェンス）
- 兵庫県立のじぎく特別支援学校（所在地は神戸市西区としているが、校地の大部分は三木市域にあり位置的には当駅が最寄駅。）
- 主な公共施設
- 緑が丘町公民館
- 青山公民館
- 郵便局、金融機関
- 主な集客施設
- その他
バス路線
| 停留所名[5][6] | 運行事業者 | 路線名・系統・行先 |
|---|---|---|
| 緑が丘駅 | 神姫バス |
|
| 神姫ゾーンバス |
| |
|
| |
隣の駅
脚注
- 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 『兵庫の鉄道全駅 私鉄・公営鉄道』神戸新聞総合出版センター、2012年12月10日、192頁。ISBN 9784343006745。全国書誌番号:22185464。
- 1 2 3 “三木市統計書”. 三木市. 2023年11月2日閲覧。
- ↑ “移動等円滑化取組計画書・報告書”. 神戸電鉄. 2023年10月24日閲覧。
- ↑ “２０２１年度 移動等円滑化取組報告書（鉄道駅）” (PDF). 神戸電鉄. 2023年10月24日閲覧。
- ↑ “運行系統図 神姫ゾーンバス” (PDF). 神姫バス. 2024年8月25日閲覧。
- ↑ “三木市バス交通時刻表～志染地域～”. 三木市 (2022年6月1日). 2023年11月6日閲覧。
関連項目
外部リンク
- 緑が丘駅 - 神戸電鉄
