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梅ケ峠駅（うめがとうえき）は、山口県下関市豊浦町大字厚母郷字梅ヶ峠にある、西日本旅客鉄道（JR西日本）山陰本線の駅である。

本州最西端の駅であり^[2]、かつJR西日本管内の狭軌在来線としても最西端の駅である^{[3][注釈 1]}。

旧豊浦町と旧下関市の境界にあった。駅名は梅ヶ峠と言う峠名からだが、その名は昔、峠のあちらこちらに梅の木が生えていたことからと言われる。また「峠」を「トウ（古くはタオ）」と発音する例は、山口県で良く見られる。

• 1914年（大正3年）4月22日：長州鉄道の駅として開設^[1]。旅客営業のみ^[4]。
• 1925年（大正14年）
  • 6月1日：長州鉄道線幡生以北国有化、鉄道省小串線（現・山陰本線）の駅となる。但し当駅と福江駅・綾羅木駅は線内各駅間及び下関駅との旅客のみ取扱^[5]。
  • 8月5日：同日より下関駅以外の小串線外各駅相互間との旅客を取扱^{[6][注釈 2]}。
• 1933年（昭和8年）2月24日：小串線が山陰本線に編入、同線所属となる^[8]。
• 1971年（昭和46年）12月20日：業務委託駅から無人駅化^[9][10][11]。荷物扱い廃止^[12]。
• 1978年（昭和53年）3月：簡易駅舎に改築^[13]。
• 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化に伴い、JR西日本の駅となる^[4]。

下関側に向かって左側（山側）に単式ホーム1面1線を有する地上駅（停留所）。道路から階段で数段降りた所にある。棒線駅のため、下関方面行・小串方面行双方が同一ホームを共有する。

下関駅管理の無人駅。駅舎は待合室兼用で、その内部に自動券売機が設置されている。また、駅舎及びホームに本州最西端であることを示す看板や案内がある。

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  改札口（2009年7月）
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  ホーム（2018年12月、奥が吉見方面）
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  ホーム（2018年12月、奥が黒井村方面）
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  駅前（2018年5月）

近年の1日平均乗車人員の推移は以下の通り。2023年の1日当たりの利用者数は136人、年間利用客数は2万4971人である^[14]。

下関市吉見と豊浦町厚母郷間の峠「梅ケ峠」のすぐそばにある。道路沿いに国道191号が走る。

• 安養寺厚母大仏
  • 国指定重要文化財。駅北方約1.4km。大仏殿は隈研吾氏の設計によるもの。
• 毘沙ノ鼻
  • 本州最西端の岬。駅西方約5km。岬に至る公共交通機関は無く、駅からは徒歩90分を要する。
• ときわ屋 豊浦店
  • 「二見饅頭」が人気の和菓子屋。駅北方約500m。なお、本店は同じ山陰本線長門二見駅前にある。
• 無添加手作りレストラン 燻製屋
  • 駅南方約200m。

※以前は駅東方に梅光学院大学梅ヶ峠キャンパスがあったが、下関市中心部にある東駅キャンパスに統合され、2002年頃を最後に利用されなくなった^[15]。

• 本州最西端の駅をPRするため、2018年（平成30年）12月に「本州最西端の駅PRイベント」が^[3]、2019年（平成31年）春の青春18きっぷの利用時期に「梅ヶ峠」情報発信キャンペーンが開催された^[16]。

西日本旅客鉄道（JR西日本）

■山陰本線

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• 梅ケ峠駅｜駅情報：JRおでかけネット - 西日本旅客鉄道

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※斜体*は2023年6-7月の大雨災害により不通となっている区間および休止中の駅。