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四日市あすなろう鉄道内部線・八王子線の「日永駅」とは異なります。

日長駅（ひながえき）は、愛知県知多市日長にある名鉄常滑線の駅である。駅番号はTA15。

• 1912年（明治45年）2月18日 - 愛知電気鉄道により開業。
• 1935年（昭和10年）8月1日 - 名岐鉄道への合併により名古屋鉄道が発足したため、同社の駅となる。
• 1970年（昭和45年）9月1日 - 無人化^[1]。

（数年間は委託された女性が駅舎で切符を販売していた)

• 2005年（平成17年）1月15日 - トランパス導入。
• 2011年（平成23年）2月11日 - ICカード乗車券「manaca」供用開始。
• 2012年（平成24年）2月29日 - トランパス供用終了。

相対式ホーム2面2線の地上駅で無人駅。駅集中管理システム（管理駅は常滑駅^[2]）が導入されている。ホームはやや湾曲している。駅舎・改札は上下線で別々に設置されている。両ホーム共にホームの有効長が4両分しかないため、6両以上の列車が停車すると締切が行われる。

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  太田川方面駅舎
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  ホーム
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  駅名標

配線図

日長駅 構内配線略図

← 太田川・ 名古屋方面		→ 常滑・ 中部国際空港方面
凡例 出典:[4]

• 「移動等円滑化取組報告書」によれば、2024年度の1日平均乗降人員は384人である^[5]。常滑線・空港線（25駅）中25位であった。
• 『名鉄120年：近20年のあゆみ』によると2013年度当時の1日平均乗降人員は336人であり、この値は名鉄全駅（275駅）中269位（御嵩口駅と同位）、常滑線・空港線・築港線（26駅）中26位であった^[6]。
• 『名古屋鉄道百年史』によると1992年度当時の1日平均乗降人員は682人であり、この値は岐阜市内線均一運賃区間内各駅（岐阜市内線・田神線・美濃町線徹明町駅 - 琴塚駅間）を除く名鉄全駅（342駅）中255位、常滑線・築港線（24駅）中22位であった^[7]。

「知多の統計」、「移動等円滑化取組報告書」によると、近年の1日平均乗降人員は下表のとおりである^[8][9]。

※ 常滑線・空港線の駅では最も利用客が少ない。

太田川駅から海側の車窓に見える工場群は、この駅周辺で終わる。

• 国道155号（西知多産業道路）
• 知多市研修センター南浜荘

名古屋鉄道

TA 常滑線

□ミュースカイ・■特急・□快速急行・■急行・■準急

通過

■普通

長浦駅 (TA14) - 日長駅 (TA15) - 新舞子駅 (TA16)

• 日本の鉄道駅一覧

• 日長駅 - 名古屋鉄道

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