室見駅（むろみえき）は、福岡県福岡市早良区室見一丁目に所在にある、福岡市地下鉄空港線の駅。駅番号はK02。
歴史
駅構造
相対式ホーム2面2線を持つ地下駅である。空港線はこの駅の姪浜側で室見川の下をくぐるために隣の藤崎駅と同様に深い場所にホームが造られている（地下24.5 m）[7]。将来の8両編成化に備え、姪浜駅寄り約37 mの山岳トンネル部分は、駅ホームとして使用できるよう拡幅断面となっている[7]。また、駅部は交通局の用地内にあることから、将来地下鉄構築の上にビルが構築可能な構造となっている[7]。
当駅 - 天神駅間の部分開業時、姪浜駅寄りには折り返し用の片渡り分岐器が設置されていた[4]。ただし、姪浜駅への延伸開業を控えた1983年（昭和58年）3月7日（東行線）・3月15日（西行線）の各日終電後に不要となる分岐器は撤去し、速度制限をなくすために曲線部分にカントが付けられた[4]。
| 地階 | 出入口 | 出入口 |
| 地下1階 | コンコース階 | コンコース、案内所、自動券売機、自動改札口 |
| トイレ（改札内） | ||
| 地下3階 | 単式ホーム、左側のドアが開く | |
|---|---|---|
| 1番ホーム | ■空港線 福岡空港・貝塚方面（藤崎駅）→ | |
| 2番ホーム | ←■空港線 姪浜・唐津方面（姪浜駅） | |
| 単式ホーム、左側のドアが開く | ||
改札口（2023年1月）
コンコース・切符売り場（2023年1月）
1番線ホーム（2023年1月）
2番線ホーム（2023年1月）
利用状況
2024年度の1日平均乗車人員は8,305人である[8]。空港線では祇園駅に次いで2番目に少ない。
近年の1日平均乗車人員の推移は下表のとおりである。
| 年度 | 1日平均 乗車人員 |
|---|---|
| 2001年（平成13年） | 8,379 |
| 2002年（平成14年） | 7,983 |
| 2003年（平成15年） | 7,699 |
| 2004年（平成16年） | 7,553 |
| 2005年（平成17年） | 7,137 |
| 2006年（平成18年） | 7,360 |
| 2007年（平成19年） | 7,398 |
| 2008年（平成20年） | 7,361 |
| 2009年（平成21年） | 7,194 |
| 2010年（平成22年） | 7,199 |
| 2011年（平成23年） | 7,434 |
| 2012年（平成24年） | 7,553 |
| 2013年（平成25年） | 7,721 |
| 2014年（平成26年） | 7,766 |
| 2015年（平成27年） | 8,189 |
| 2016年（平成28年） | 8,558 |
| 2017年（平成29年） | 8,738 |
| 2018年（平成30年） | 8,783 |
| 2019年（令和元年） | 8,861 |
| 2020年（令和2年） | 6,674 |
| 2021年（令和3年） | 6,938 |
| 2022年（令和4年） | 7,498 |
| 2023年（令和5年） | 7,939 |
| 2024年（令和6年） | 8,305 |
駅周辺
大型マンションが密集している。
隣の駅
脚注
- ↑ 入札結果表（天神） (PDF) - 福岡市交通局公式ウェブサイト、2023年12月8日閲覧。
- 1 2 国土交通省鉄道局監修『鉄道要覧』平成28年度版、電気車研究会・鉄道図書刊行会、p.175
- ↑ 福岡市交通局「福岡市高速鉄道建設史」pp.534 - 536。
- 1 2 3 福岡市交通局「福岡市高速鉄道建設史」pp.289 - 292。
- ↑ 松尾勇壱「福岡市地下鉄にホームドア」『鉄道ピクトリアル』54巻3号、電気車研究会、2004年3月1日、81頁。
- ↑ “福岡市地下鉄事業概要 令和2年度”. 福岡市交通局. p. 65. 2021年1月1日時点のオリジナルよりアーカイブ。2021年7月3日閲覧。
- 1 2 3 福岡市交通局「福岡市高速鉄道建設史」pp.132 - 133。
- ↑ 令和7年度 事業概要 (PDF) - 福岡市交通局
関連項目
外部リンク
- 室見駅 - 福岡市地下鉄
