大阪府道・京都府道46号茨木亀岡線（おおさかふどう・きょうとふどう46ごう いばらきかめおかせん）は、大阪府茨木市から京都府亀岡市に至る主要地方道に指定された府道である。

概要

茨木市と亀岡市の府境にあたる山間部では採石場が何か所もあり、次に述べるダム工事の車両も含めて毎日多くのダンプカーが往来しているため旧道の方は路面が損耗気味であった。さらに採石場付近では路面が細かい土砂の粒子で覆われている上、傾斜もカーブも多く運転しづらく、大阪府道・京都府道6号枚方亀岡線と同様、大阪から亀岡方面への効率よい走行ルートにはなっているものの、運転の不慣れな人にとっては注意が必要であった。これらの点は後述する付け替え道路では大幅に改善されている。

安威川上流に大阪府が安威川ダムを建設して、さらにその付近に新名神高速道路の茨木千提寺ICが設置されているため、ICからダム湖を迂回し茨木市内に連絡するよう道路の付け替え・拡幅をする工事が行われた。国道171号との交差点であり起点でもある西河原西交差点から北、平野部の終わりである安威へかけては、片側1車線から2車線への拡幅が10年以上をかけてゆっくり進んでおり、2011年（平成23年）8月6日現在、ごくわずかな区間を除き4車線化が完了している。安威で安威川を越える長ヶ橋も架け替えられ、その先の安威川ダム付替道路も2010年（平成22年）9月25日に開通した。それに伴い、2011年（平成23年）12月24日現在、旧道の方は一部区間を除いて柵によって通行できなくなっており、実質的には廃道となった。また、この付け替え道路の途中の大門寺トンネル北側の交差点で、新名神高速道路の茨木千提寺インターチェンジへのアクセス道路として整備され2022年（令和4年）3月24日に開通した都市計画道路大岩線と接続する[1]。

路線データ

歴史

本路線は、道路法（昭和27年法律第180号）第56条の規定に基づき、主要な都道府県道として1954年（昭和29年）に指定された。

年表

路線状況

重複区間

道路施設

桑原大橋
大門寺トンネル
車作橋
車作トンネル
茨木市車作にあるトンネル。676m
龍仙峡大橋

地理

通過する自治体

交差する道路

沿線にある施設など

脚注

  1. ↑ “（都）大岩線〔府道茨木摂津線〜府道茨木亀岡線間〕が3月24日（木）午後2時に供用します。” (PDF). 大阪府 (2022年3月10日). 2022年3月24日閲覧。
  2. ↑ “道路法第五十六条の規定に基づく主要な都道府県道及び市道 (昭和29年建設省告示第16号)”, 官報 (国立印刷局) 号外第2号: pp. 1-28, (1954年1月20日)
  3. ↑ “府道路線の認定（昭和30年京都府告示第867号）”, 京都府公報 (京都府) 第2937号: pp. 1354-1355, (1955年10月18日)
  4. ↑ “府道路線の認定に関する告示等の一部改正（平成6年京都府告示第280号1）”, 京都府公報 号外第31号: p. 2, (1994年4月1日)
  5. ↑ “府道路線の廃止（平成5年京都府告示第250号）”, 京都府公報 号外第33号: pp. 1-2, (1993年4月1日)

関連項目

外部リンク

source: https://ja.wikipedia.org/wiki/大阪府道・京都府道46号茨木亀岡線