M/S Jan Heweliusz var en færge ejet af PLO (Polish Oceanliners) og blev drevet af dets datterselskab PLO EuroAfrica. Færgen var opkaldt efter den kendte polske astronom Johannes Hevelius (polsk: Jan Heweliusz).
MS Jan Heweliusz, var bygget i Norge i 1977 og var indsat på ruten imellem Ystad i Sverige og Swinoujscie i Polen. I de tidlige timer den 14. januar 1993, mens færgen sejlede fra Świnoujście til Ystad med 64 passagerer, kæntrede og sank den lidt uden for Cape Arcona på kysten af Rügen i Østersøen. Ulykken kostede 20 besætningsmedlemmer og 35 passagerer livet. Ni blev reddet imens ti aldrig blev fundet. Forliset af MS Jan Heweliusz er det skibsforlis, som har krævet flest liv i fredstid i Polen.
Branden på færgen i 1986
I september 1986 blev skibet ramt af en alvorlig brand. Ingen om bord kom til skade, men skibet blev svært beskadiget. De reparationer der blev udført på skibet var af meget farlig karakter. Man påførte nemlig de beskadigede områder beton, som øgede vægten af skibet og påvirket dets stabilitet på en højst uheldig måde.
Færgens forlis i 1993
Den 14. januar 1993 begyndte skibet at rokke alvorligt fra side til side, mens det sejlede ind i en orkan med en vindhastighed på ca. 50 m/s. Skibet kæntrede ca. kl. 5:12. På ulykkesdagen var bølgerne op til 6 meter høje, og sejlads fra den nærliggende havn i Sassnitz var på forhånd blevet aflyst på grund af orkanen. Før forliset i 1993 var færgen involveret i 28 større og mindre ulykker: sammenstød med fiskerbåde, farlig ustabilitet, motorfejl og en brand i 1986. Skibet havde også ballastproblemer og havde beskadiget agterporten under indsejlingen til Ystad dagen før forliset. Det var ikke anmeldt til havnemyndighederne, og reparationerne var yderste mangelfulde. Skibet afsejlede tre timer for sent på ulykkesdagen og havde i lasten ti tunge jernbanevogne fra fem europæiske lande. Det var med til at øge skibets ustabilitet.
Eksperterne, som stod for undersøgelserne efter forliset, mente, at ulykken primært skyldtes skibets ringe tekniske tilstand og dets kaptajn. Han døde i ulykken og fik skyld for at tillade skibet at sejle i højst usødygtig tilstand.
Ofre
Totalt omkom 55 personer i forliset: 20 besætningsmedlemmer og 35 passagerer. Blandt de omkomne var to børn.
Besætning
Andrzej Ułasiewicz (pl)[1]- Marek Behrendt[2][3]
- Tomasz Brudnicki[2][4]
- Kazimierz Choszcz[2]
- Ryszard Cikota[5][6]
- Roger Janicki[5][7]
- Mirosław Kolberg[2][8]
- Andrzej Korzeniowski[9][10]
- Tadeusz Łastowski[4][5]
- Józef Noga[5][11]
- Mieczysław Ostrzyniewski[2][4]
- Stanisław Pacek[4][5]
- Leszek Pyciński[12][13]
- Teresa Sienkiewicz[9][14]
- Paweł Sobociński[4][5]
- Janusz Subicki[9][14]
- Bronisław Sychta[15][16]
- Włodzimierz Szpilman[2][4]
- Janusz Szydłowski[5][9]
- Zenon Wawrzak[17]
Passagerer
Ingvar Andersson[5][18]
Lajos Balázs[5][19]
Václav Čondl[2]
Karl Eichert[5]- Sylvia Eichert[5]
- József Furulyás[2][20]
- Małgorzata Gajowska[21]
- Milena Gajowska-Vasić[2]
- Agnieszka Goldman[5][22]
- Czesław Gorlewski[2]
- Witold Gręda[5]
- Kjell Håkansson[5][23]
Roy Halvorsen[24][25]- Conny Irskog[18]
- Zdeněk Juřík[5][26]
- Bo Karlsson[27]
- Marek Kośny[5]
- Andrzej Kozłowski[2]
- Witold Krawczyk[2][3]
- Johan Lars-Börje Lennartsson[18]
- Pär Martens[2][18]
- Peter Olsson[2][18]
- Henryk Owczarczyk[5]
- Ryszard Pałka[5]
- Erwin Pappenscheller[5]
- Władysław Półtorak[5][21]
- Johann Reischer[28][29]
- István Small[5][19]
- Zdzisław Sosnowski[5]
- Witold Staszkiewicz[5][26]
- Mihály Vargha[5][19]
- Dymitr Vasić[28]
- Ferenc Végh[2][20]
- Peter Weißenbacher[5]
- Barbara Zaborska[30]
I 2005 vedtog Den Europæiske Menneskerettighedsdomstol i Strasburg, at den officielle undersøgelse af forliset ikke var upartisk, og at der kunne betales erstatning til ofrenes pårørende. De fik hver 4.600 euro i erstatning, som svarer til cirka 34.000 dansk kroner.
I dag ligger vraget på en dybde af 27 m og er ofte besøgt af dykkere.
Referencer
- ↑ Romański, Krzysztof (8. januar 2024). "To była największa katastrofa w historii polskiej marynarki handlowej. Netflix kręci serial o zatonięciu promu "Jan Heweliusz"". Gazeta Wyborcza (polsk). Hentet 23. september 2024.
- 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 Zając, Tomasz (16. januar 1993). "Uratowani i ofiary". Dziennik Bałtycki (polsk). Vol. XLVIII, no. 12 (14654). s. 2. Hentet 23. september 2024.
- 1 2 "Ich nazwiska". Głos Pomorza (pl) (polsk). No. 12 (12559). 16. januar 1993. s. 4. Hentet 23. september 2024.
- 1 2 3 4 5 6 Lesiecka, Agnieszka (13. januar 2013). "Rocznica katastrofy na Bałtyku". Instytut Gość Media (polsk). Hentet 22. september 2024.
- 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 "Listy ofiar cd". Dziennik Bałtycki (polsk). Vol. XLVIII, no. 13 (14656). 18. januar 1993. s. 2. Hentet 23. september 2024.
- ↑ "Ryszard Cikota". Dziennik Bałtycki (polsk). Vol. XLVIII, no. 17 (14660). 22. januar 1993. s. 4. Hentet 23. september 2024.
- ↑ "Rogera Janickiego". Dziennik Bałtycki (polsk). Vol. XLVIII, no. 22 (14665). 28. januar 1993. s. 4. Hentet 23. september 2024.
- ↑ "Z miejsca katastrofy do Koszalina". Głos Słupski (pl) (polsk). Vol. III, no. 12 (359). 16. januar 1993. s. 1. Hentet 23. september 2024.
- 1 2 3 4 Sielski, Michał (14. januar 2012). "19 lat temu zatonął prom Jan Heweliusz". Trojmiasto.pl (pl) (polsk). Hentet 22. september 2024.
- ↑ "Uroczystości w 15. rocznicę zatonięcia promu". Interia (polsk). 12. januar 2008. Hentet 23. september 2024.
- ↑ "Józef Noga". Dziennik Bałtycki (polsk). Vol. XLVIII, no. 14 (14657). 19. januar 1993. s. 4. Hentet 23. september 2024.
- ↑ "20 lat temu zatonął "Jan Heweliusz". Na cmentarzu odsłonięto pomnik". Gazeta Wyborcza (polsk). 13. januar 2013. Hentet 22. august 2024.
- ↑ Czapp, Wiktor (2011). "Uroczystości upamiętniające dwudziestą rocznicę zatonięcia promu "Jan Heweliusz"". Akademickie Aktualności Morskie: Magazyn Informacyjny Akademii Morskiej w Szczecinie (polsk). Akademia Morska w Szczecinie. 1 (77): 16-17. ISSN 1508-7786.
- 1 2 "On jednak do domu powrócił". Goniec Rumski (polsk). Vol. IV, no. 3 (49). 10. februar 1993. s. 8-9. Hentet 23. september 2024.
- ↑ "Rozbitkowie z "Heweliusza"". Głos Słupski (pl) (polsk). Vol. III, no. 13 (360). 18. januar 1993. s. 3. Hentet 23. september 2024.
- ↑ "Bronisław Sychta". Głos Pomorza (pl) (polsk). No. 16 (12563). 21. januar 1993. s. 2. Hentet 23. september 2024.
- ↑ "Zenon Wawrzak". Dziennik Bałtycki. Vol. XLVIII, no. 16 (14659). 21. januar 1993. s. 4. Hentet 23. september 2024.
- 1 2 3 4 5 "Ingen svensk överlevde. 9 personer räddade ur havet. 36 döda funna i katastrofområdet. 18 saknas ännu". Dagens Nyheter (svensk). 16. januar 1993. Hentet 21. august 2024.
Ingen svensk överlevde katastrofen med färjan "Jan Heweliusz". Sex lastbilsförare och en passagerare, Conny Irskog, fanns med på olycksfärjan.
- 1 2 3 "Hullámsírban". Heves Megyei Hírlap (ungarsk). Vol. IV, no. 25. 31. januar 1993. s. 4. Hentet 21. august 2024.
- 1 2 "Itthon a kompkatasztrófa áldozatai". Heves Megyei Hírlap (ungarsk). Vol. IV, no. 19. 24. januar 1993. s. 1. Hentet 21. august 2024.
- 1 2 "Największa katastrofa w historii polskiej floty handlowej". Gospodarka Morska (polsk). 14. januar 2016. Hentet 22. august 2024.
- ↑ "Agnieszka Goldman". Dziennik Bałtycki (polsk). Vol. XLVIII, no. 34 (14677). 11. februar 1993. s. 3. Hentet 23. september 2024.
- ↑ "Jan Heweliusz-offer identifierat". Dagens Nyheter (svensk). 15. september 1993. Hentet 21. august 2024.
Kvarlevorna efter Kjell Håkansson påträffades den 5 september av besättningen på en dansk fiskekutter.
- ↑ Amlien, Geir (15. januar 1993). "Norsk trailersjåfør med ulykkesferja". Sarpsborg Arbeiderblad (norsk). Vol. 65, no. 12. s. 9. Hentet 22. august 2024.
- ↑ Barbøl, Hans Kristian (14. januar 2023). "30 år siden sjåfører på 29 lastebiler døde i forlis - deriblant én norsk". Anlegg & Transport (bokmål). Hentet 21. august 2024.
- 1 2 "Jeszcze o "Heweliuszu"". Dziennik Bałtycki (polsk). Vol. XLVIII, no. 14 (14657). 19. januar 1993. s. 2. Hentet 23. september 2024.
- ↑ "Trots sorgen måste åkern plöjas. Lajla Karlssons man saknas fortfarande efter olyckan med färjan "Jan Heweliusz"". Dagens Nyheter (svensk). 7. oktober 1994. Hentet 21. august 2024.
För Bo Karlsson körde ombord på en båt som gick ut i ett stormvarnat Östersjön med felaktig ballastering, felaktig lastning och läckande....
- 1 2 "Suche nach Opfern endgültig eingestellt". Salzburger Nachrichten (østrigsk tysk). Vol. 49, no. 13. 18. januar 1993. s. 15. Hentet 23. august 2024.
- ↑ "Ostatni z "Heweliusza"". Dziennik Bałtycki (polsk). Vol. XLVIII, no. 17 (14660). 22. januar 1993. s. 2. Hentet 23. september 2024.
- ↑ "Heweliusz po raz trzeci". Gazeta Wyborcza (polsk). 6. oktober 1993. Hentet 22. august 2024.
Dla dzieci podróżujących na promie "Jan Heweliusz" nie było kamizelek ratunkowych - powiedział wczoraj mąż jednej z ofiar katastrofy, Wojciech Zaborski.
 | Spire Denne vandsports- eller vandtransportsartikel er en spire som bør udbygges. Du er velkommen til at hjælpe Wikipedia ved at . |