Force India VJM03 byl vĹŻz Formule 1 navrĹženĂ˝ a vyrobenĂ˝ tĂ˝mem Force India pro sezĂłnu 2010. ĹĂdili jej Adrian Sutil a Vitantonio Liuzzi a byl pĹedstaven online 9. Ăşnora 2010. VĹŻz mÄl premiĂŠru na trati nĂĄsledujĂcĂ den pĹi druhĂŠm skupinovĂŠm testu na okruhu Circuito de Jerez . V Bahrajnu skonÄil Sutil prvnĂ v prvnĂm trĂŠninku. Sutil a Liuzzi se potĂŠ kvalifikovali na 10. a 12. mĂstÄ. Liuzzi skonÄil devĂĄtĂ˝ a zĂskal dva body, zatĂmco Sutil se roztoÄil na oleji, kterĂ˝ unikl z vozu Marka Webbera z tĂ˝mu Red Bull a skonÄil mimo body na dvanĂĄctĂŠ pozici.
VĹŻz VJM03 stavÄl na pokroku dosaĹženĂŠm s vozem z roku 2009 a byl hned po pĹedstavenĂ povaĹžovĂĄn za uchazeÄe o body. Ale tĂ˝m ztratil v prvnĂ polovinÄ sezĂłny nÄkolik ĹĄpiÄkovĂ˝ch ÄlenĹŻ. Mezi nimi byl i Ian Phillips, kterĂ˝ v tĂ˝mu pĹŻsobil od sezĂłny 1991, kdy tĂ˝m zĂĄvodil jeĹĄtÄ jako Jordan. Jako dalĹĄĂ opustil tĂ˝m James Key, kterĂ˝ odeĹĄel do Sauberu. O ÄtyĹi mÄsĂce pozdÄji skonÄil i jeho nĂĄstupce Mark Smith, kterĂ˝ zamĂĹil do Lotusu.[2]
ZtrĂĄta dvou hlavnĂch technickĂ˝ch inĹženĂ˝rĹŻ mÄla nevyhnutelnĂ˝ vliv na vĂ˝voj vozu. AÄkoli pro VJM03 (v Turecku a MaÄarsku) dorazila vylepĹĄenĂ, tĂ˝m je ne vĹždy uvedl do konzistentnĂho provozu. Liuzzi se zvlĂĄĹĄtÄ potĂ˝kal s problĂŠmy se zadnĂm kĹĂdlem.
RozdĂl mezi Liuzzim a Sutilem byl velkĂ˝. Liuzzi byl obvykle v kvalifikaci porĂĄĹžen svĂ˝m tĂ˝movĂ˝m kolegou a rozdĂl byl Äasto v rozmezĂ pĹŻl aĹž celĂŠ sekundy. Liuzziho nejlepĹĄĂ kvalifikaÄnĂ vĂ˝kon bylo ĹĄestĂŠ mĂsto v KanadÄ. Ale nadÄjnĂ˝ vĂ˝sledek z kvalifikace byl zkaĹžen hned po startu v prvnĂ zatĂĄÄce po kolizi s Felipem Massou.
Kompletnà výsledky ve Formuli 1
| Legenda k tabulce | |
|---|---|
| Barva | Výsledek |
| ZlatĂĄ | VĂtÄz |
| StĹĂbrnĂĄ | 2. mĂsto |
| BronzovĂĄ | 3. mĂsto |
| ZelenĂĄ | BodovanĂŠ umĂstÄnĂ |
| ModrĂĄ | NebodovanĂŠ umĂstÄnĂ |
| DokonÄil neklasifikovĂĄn (NC) | |
| FialovĂĄ | Odstoupil (Ret) |
| ÄervenĂĄ | Nekvalifikoval se (DNQ) |
| NepĹedkvalifikoval se (DNPQ) | |
| ÄernĂĄ | DiskvalifikovĂĄn (DSQ) |
| BĂlĂĄ | Nestartoval (DNS) |
| ZĂĄvod zruĹĄen (C) | |
| SvÄtle modrĂĄ |
Pouze trĂŠnoval (PO) |
| PĂĄteÄnĂ testovacĂ jezdec (TD) | |
| Bez barvy |
NetrĂŠnoval (DNP) |
| VyĹazen (EX) | |
| NepĹijel (DNA) | |
| Odvolal ĂşÄast (WD) | |
| NezĂşÄastnil se (prĂĄzdnĂŠ) | |
| OznaÄenĂ | VĂ˝znam |
| TuÄnost | Pole position |
| KurzĂva | NejrychlejĹĄĂ kolo |
| â | Jezdec nedojel do cĂle, ale byl klasifikovĂĄn, protoĹže odjel vĂce neĹž 90 % dĂŠlky zĂĄvodu. |
| ⥠| Byl udÄlovĂĄn poloviÄnĂ poÄet bodĹŻ, protoĹže bylo odjeto mĂŠnÄ neĹž 75 % dĂŠlky zĂĄvodu. |
| HornĂ index | UmĂstÄnĂ bodujĂcĂch jezdcĹŻ ve sprintu |
| Rok | TĂ˝m | Motor | Pneumatiky | Jezdci | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | Body | UmĂstÄnĂ |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2010 | Force India F1 Team | Mercedes FO 108X V8 | B | BHR | AUS | MAL | CHN | ESP | MON | TUR | CAN | EUR | GBR | GER | HUN | BEL | ITA | SIN | JPN | KOR | BRA | ABU | 68 | 7. mĂsto | |
 Adrian Sutil |
12 | Ret | 5 | 11 | 7 | 8 | 9 | 10 | 6 | 8 | 17 | Ret | 5 | 16 | 9 | Ret | Ret | 12 | 13 | ||||||
 Vitantonio Liuzzi |
9 | 7 | Ret | Ret | 15â | 9 | 13 | 9 | 16 | 11 | 16 | 13 | 10 | 12 | Ret | Ret | 6 | Ret | Ret |
Reference
V tomto ÄlĂĄnku byl pouĹžit pĹeklad textu z ÄlĂĄnku Force India VJM03 na anglickĂŠ Wikipedii.
- 1 2 3 STRAW, Edd. Force India VJM03. Autosport. 2010-02-11, s. 38â41.
- â COLLANTINE, Keith. Force India enjoy best season yet in 2010 [online]. 2010-12-04 [cit. 2023-10-21]. DostupnĂŠ online.
ExternĂ odkazy
ObrĂĄzky, zvuky Äi videa k tĂŠmatu Force India VJM03 na Wikimedia Commons
